Subway secara bertahap menjadi semacam transportasi penting di kota-kota besar, lalu lintas, peneliti fokus, dikombinasikan dengan karakteristik unik kereta bawah tanah itu sendiri, api yang disebabkan oleh kekurangan oksigen ke bawah tanah, seringkali dalam keadaan tidak sempurna pembakaran, asap tebal. , asap dalam jumlah besar, pintu masuk kereta bawah tanah, sangat mudah untuk mengelompokkan kelompok luka akibat konsekuensi serius. Lantas bagaimana seharusnya orang melepaskan diri dari kereta bawah tanah?
Api kereta bawah tanah
Hal pertama adalah memiliki rasa pelarian. Saat penumpang memasuki kereta bawah tanah, mereka harus mengamati fasilitas internal dan tata letak bangunannya, dan menghafal lokasi pintu keluar. Kedua ujung mobil dan pintunya rentan terhadap kecelakaan. Saat naik kereta bawah tanah, seharusnya sedekat mungkin ke tengah mobil. Di kedua sisi kereta bawah tanah, pintu harus sering dinyalakan, jadi Anda tidak bisa bersandar di pintu untuk menghindari kecelakaan.
Kedua, menggabungkan api dan melarikan diri. Setelah menemukan api, alarm pertama harus dilakukan, maka peralatan pemadam kebakaran di dekatnya harus dicari, dan api awal harus dikendalikan dalam kisaran minimum, dan semua kemungkinan tindakan akan dilakukan untuk memadamkannya. Jika terjadi kebakaran pada gerbong yang bergerak, kelompok perempuan tua, lemah, wanita, muda dan kelompok rentan lainnya harus dievakuasi ke gerbong lain. Jika api awal menghemat kegagalan, pintu harus ditutup pada waktunya untuk mencegah api menyebar dan memenangkan waktu pelarian. Staf kereta bawah tanah pernah menerima alarm kebakaran, segera meluncurkan tindakan darurat, membuka peralatan penerangan darurat dan peralatan knalpot asap, mengurangi asap dalam ruangan di dalam ruangan dengan cepat, untuk mengurangi suhu api dan memperbaiki jarak pandang api.
Sekali lagi, Anda harus mengambil posisi rendah dalam pelarian Anda. Jangan ambil napas dalam-dalam. Jika memungkinkan, tutup mulut dan hidung Anda dengan pakaian basah atau handuk dan hindari asap masuk ke saluran pernapasan. Mengevakuasi ke tanah, tempat penampungan api, ruang bukti asap dan area aman lainnya dengan bantuan diri atau gotong royong.
Akhirnya, terutama harus ditekankan bahwa, dalam proses pelarian untuk mengikuti perintah staf dan membimbing evakuasi, tidak boleh membabi buta, telah melarikan diri ke bawah tanah, personil konstruksi bawah tanah tidak boleh seribu saluran evakuasi telah diblokir, seharusnya sebagai sejauh mungkin untuk menemukan cara untuk memperpanjang waktu bertahan, tunggu petugas pemadam kebakaran dan pemadam kebakaran datang untuk menyelamatkannya.
Mingguang Haomiao Security Protection Technology Corporation
Tambahkan: No.151 Tiyu Road Mingguang Anhui
Con: Peng Luo
Pho: 86-13637042006
Tel: 86-550-8097178
Faks: 86-550-8097784
E-mail: john@hmvehicle.com
