Ke api
Mesin pemadam kebakaran berada di area pemadam kebakaran dan pemadam kebakaran.
1. Pemadam kebakaran harus aman dan cepat selama perjalanan menuju api. Pemadam kebakaran harus memilih bagian truk pemadam kebakaran terdekat. Saat beberapa kendaraan keluar, bengkel akan menjaga jarak keamanan yang memadai (50 meter sampai 80 meter). Setelah sampai di api, hindari beberapa kendaraan memasuki zona tempur yang sama secara bersamaan, sehingga untuk mencegah komandan lapangan api memindahkan kendaraan ke dalam api, dan kemudian menunda pesawat.
2. Driver pemadam kebakaran harus mematuhi perintah komandan api di lapangan api, dan dia dapat menjalankan perintah komandan dengan cara yang cerdas dan fleksibel untuk memastikan kelancaran operasi pemadam kebakaran. Perubahan ireversibel dalam api, langsung membahayakan truk pemadam kebakaran, kendaraan pertama yang pindah ke tempat yang aman terus bertempur, dan tepat waktu melaporkan lokasi parkir kendaraan.
Perhatikan operasi
Beberapa masalah yang harus diperhatikan dalam operasi saat kendaraan pemadam kebakaran memasuki pemadam kebakaran dan penyelamatan.
Truk pemadam kebakaran khusus
1. Setelah kendaraan kebakaran memasuki lapangan api, kendaraan harus diparkir sesuai dengan posisi yang ditunjuk oleh petugas pemadam kebakaran. Sikap parkir kendaraan bisa memuaskan kebutuhan akan serangan kebakaran dan mundur, dan harus fleksibel dan mudah lepas dari posisi berbahaya. Mesin harus disimpan dalam keadaan operasi. Mesin pemadam kebakaran mulai berair, secara bertahap harus meningkatkan tekanan air, hindari pendorong mendadak untuk reaksi nosel dan palu air menyebabkan korban tempuh atau selang peledakan, efek pemadaman kebakaran dan penyelamatan dilakukan dengan lancar. Selang kebakaran sedang dalam proses peletakan, jika jalan dan tanahnya memiliki benda tajam (seperti kaca pecah di api). Hal ini diperlukan untuk melindungi sabuk air dan mencegah agar sabuk air tidak terputus dan mobil mempengaruhi api.
2. Dalam proses akses terhadap air, perhatian harus diberikan pada apakah tekanan air dari hidran dapat memenuhi kebutuhan pemadam kebakaran. Perlu memperhatikan kondisi kedalaman air dan lumpur tambak, sehingga mencegah pasokan air terganggu oleh air dangkal dan pengaruh asupan air.
3. Bila sumber air lebih banyak daripada kapasitas pasokan air baku truk pemadam kebakaran, truk pemadam kebakaran harus digunakan untuk melakukan penyediaan air bersih. Pengemudi mobil pasokan air harus memperhatikan luapan pipa luapan dan menjaga pasokan air yang tepat. Bila kendaraan belakang tidak bisa mengamati limpahan mobil depan, pengemudi mobil depan bisa membuka lubang di bagian atas tangki air untuk mencegah fenomena kenaikan tangki akibat pasokan air yang berlebihan. Dalam proses penyediaan air, kendaraan air harus memilih trotoar yang keras dan mengambil tindakan yang diperlukan untuk mencegah agar kendaraan tidak macet karena luapannya. Dalam kasus kopling langsung pasokan air relay, jenis kendaraan pemadam kebakaran yang sama harus digunakan, dan setiap kendaraan harus berkoordinasi satu sama lain untuk mencegah agar pasokan air tidak terganggu karena operasi yang tidak semestinya. Bila tekanan air langsung tinggi, tekanan air yang tepat harus dibayar untuk mencegah cedera dan kombatan.
busa
Penggunaan truk busa yang tepat di dalam api adalah dasar untuk memadamkan api petrokimia.
Truk busa adalah peralatan yang diperlukan untuk menghemat minyak, bahan kimia, pabrik, pelabuhan dan api lainnya. Karena memiliki kinerja mesin pemadam kebakaran tangki air, penting untuk menggunakan truk pemadam kebakaran dengan benar untuk setiap komandan kebakaran. Karena performa khusus mesin pemadam kebakaran busa, mesin pemadam kebakaran ini menghadapi kebakaran paling berbahaya, seperti industri petrokimia. Api menyala cepat, situasi kebakaran berubah lagi, kemungkinan ledakan pembakaran serta karakteristik truk pemadam kebakaran dan ancaman pejuang, sehingga, untuk membuat truk pemadam kebakaran setelah kedatangan posisi yang baik, dapat dengan cepat menyebar. pemadam kebakaran dan harus memperhatikan hal berikut:
1. Truk pemadam kebakaran harus menggunakan lientang untuk api, dengan cepat keluar dari air, dengan tekanan yang sesuai (truk dongfeng, misalnya, saat menggunakan tekanan senapan PQ8 untuk ketajaman 0,686 MPa, saat menggunakan tekanan senapan truk untuk ketajaman 0.785 MPa) , setelah membuka tekanan air ayam, maka buka katup bola cair tangki busa, mixer akan dikirim ke lokasi yang sesuai, di pusat api, semprot cairan busa.
2. Saat menggunakan meriam busa untuk perang yang dekat, pemadam kebakaran harus dilindungi sesuai kondisi kebakaran. Bisa menutupi bodi dengan kain asbes, dan tutup dengan semprotan air bila perlu.
3. Selama memadamkan api, pengemudi harus tetap berada di posisi tersebut, perhatikan margin instan cairan gelembung, dan tambahkan cairan busa pada waktunya. Setelah cairan busa habis, seluruh operasi harus terpengaruh.
Untuk mencegah air palu
Cegah aksi palu air.
Tekanan aliran air di pipa, selang kebakaran, seperti katup pengatur api, hidran kebakaran, senapan air cepat mati serta berat kendaraan seperti berat melintasi selang tekanan, buat air di dalam pipa, selang api seketika. berhenti mengalir, menyebabkan tekanan yang lebih tinggi sementara dalam perpipaan, selang kebakaran, pipa tekanan tinggi, selang kebakaran, seperti peran, sebagai pukulan palu, fenomena ini disebut efek palu air. Efek palu air meningkatkan tekanan di dalam pipa, selang kebakaran bisa mencapai beberapa atau bahkan ratusan tekanan atmosfer, pipa, selang kebakaran, peralatan kebakaran, kerusakan peralatan, yang secara langsung mempengaruhi kerja penyelamatan kebakaran. Karena itu, dalam penyelamatan api, palu air harus dicegah.
Mobil kering
Pemeliharaan harian truk pemadam kebakaran dan busa bubuk kering dan titik perhatian yang digunakan di lapangan api.
1. Secara rutin periksa apakah bedak kering dalam bubuk kering bisa disamakan. Saat menambahkan bubuk kering, hindari kotoran dari pencampuran.
2. Setiap lima tahun sesuai dengan peraturan tekanan ke tangki serbuk kering untuk melakukan uji tekanan air dan uji kedap udara, pertahankan 3 menit, nilai meter pengukur tidak boleh turun, tempat pengelasan seharusnya tidak memiliki kebocoran dan fenomena abnormal.
3. Bubuk bubuk kering (gun gun) harus digunakan untuk membersihkan rongga dalam waktu agar tidak menimbulkan korosi dan menyumbat senapan bubuk kering.
4. Periksa nitrogen, bubuk pipa kering bersama dan kondisi katup, temukan masalah dan selesaikan waktunya. Periksa tekanan di dalam tabung nitrogen setiap tiga bulan. Bila tekanan lebih rendah dari 12 mp, seharusnya tekanannya kembali.
5. (mobil) serbuk busa al serbuk mobil terbakar bila menggunakan harus berdasarkan situasi sebenarnya dari api, memadamkan api secara akurat menghitung jumlah bubuk kering yang dibutuhkan, bubuk kering sekaligus mobil (mobil) bubuk busa al Sebisa mungkin mendekati api, membidik titik, membuat setiap usaha untuk menghasilkan kesuksesan sekaligus. Dalam penggunaan penyelamatan api kimia minyak kargo kering, komandan api harus sesuai dengan kebutuhan untuk merakit tenaga yang sesuai, melakukan pekerjaan dengan baik, tutup harus mempertimbangkan untuk menggunakan mobil gelembung kemudian menyerang pada saat bersamaan, untuk mencegah kebangkitan, menyediakan jaminan kuat untuk sukses memadamkan kebakaran dan menyelamatkannya.
