Banyak pengguna truk pemadam kebakaran tidak memiliki pemeliharaan truk pemadam kebakaran, yang mengurangi efisiensi truk pemadam kebakaran. Selama penggunaan truk pemadam kebakaran, karena berbagai kondisi pengoperasian seperti gesekan, getaran, goncangan dan kondisi alam, berbagai bagian dan bagian mungkin memiliki tingkat kelonggaran, deformasi, keausan, korosi, dan kerusakan yang berbeda. Ketika jarak tempuh bertambah, kondisi kendaraan berangsur-angsur memburuk, dan tingkat kegagalan meningkat, yang akan menyebabkan penurunan daya, ekonomi, dan keandalan keselamatan, dan bahkan kecelakaan mekanik atau kecelakaan lalu lintas yang tak terduga. Oleh karena itu, pekerjaan pemeliharaan truk pemadam kebakaran harian Tidak ada waktu untuk menunda. Produsen truk pemadam kebakaran memperkenalkan Anda;
1, inspeksi kotak peralatan dan pemeliharaan
Kotak peralatan terutama digunakan untuk menyimpan peralatan pemadam kebakaran dan penyelamatan. Ini adalah tempat yang paling umum dan paling terabaikan. Kualitas kotak peralatan akan mempengaruhi masa pakai peralatan. Gunakan karet atau bahan lunak lainnya untuk mengisolasi atau melindungi tempat di mana peralatan digosok. Kedua, selalu periksa apakah ada air di kotak peralatan, apakah braket pemasangan stabil, apakah pintu tirai terbuka dan tertutup, apakah itu cacat atau rusak, apakah ada kekurangan minyak di tangki minyak di pintu, dll ., jika perlu, gemuk ditambahkan. perlindungan.
2. Pemeriksaan dan pemeliharaan pompa kebakaran
Pompa api adalah bagian "hati" dari truk pemadam kebakaran. Pemeliharaan pompa kebakaran secara langsung mempengaruhi efektivitas operasi pemadaman kebakaran. Oleh karena itu, dalam proses pemeriksaan dan pemeliharaan pompa kebakaran, harus hati-hati dan hati-hati menemukan bahwa kesalahan harus dihilangkan pada waktunya. Umumnya, pompa kebakaran harus diisi dengan gemuk setiap 3 hingga 6 jam operasi. Hal ini diperlukan untuk secara teratur menguji parameter teknis utama seperti kedalaman penyerapan air maksimum, waktu pengalihan air dan aliran maksimum pompa kebakaran. Jika ada perbedaan besar dari kinerja normal, itu harus diperiksa dan dihilangkan. Dalam pemeriksaan dan pemeliharaan, kita harus memperhatikan kondisi berikut: jika menggunakan sumber air yang tidak bersih, pompa, tangki air dan pipa harus dibersihkan; setelah menggunakan busa, pompa harus dibersihkan pada waktunya, proporsi busa dan setiap pipa penghubung harus dibersihkan; Air memori pipa; tangki pengaduk pompa cincin air, tangki penyimpanan pompa scraper, tangki air, cadangan tangki busa harus diisi; periksa water cannon atau foam ball ball valve base, bersihkan bagian aktif dari lapisan kekuatan mentega untuk melumasi; Oli di pompa dan gearbox harus diperiksa tepat waktu. Jika minyak memburuk (minyak menjadi putih susu) atau hilang, itu harus diganti atau diisi ulang pada waktunya. Pemeliharaan pompa pemadam kebakaran pemadam kebakaran dapat mengacu pada: hanya masalah dan pemeliharaan selama penggunaan pompa pemadam kebakaran pemadam kebakaran.
3. Pemeriksaan dan pemeliharaan truk pemadam kebakaran
Karena tangki pemadam kebakaran dapat terisi penuh dengan agen pemadam kebakaran untuk waktu yang lama, perendaman dari agen pemadam kebakaran memiliki korosi tertentu terhadap tangki. Khusus untuk beberapa mobil pemadam kebakaran dengan layanan panjang, jika tidak dapat diperiksa dan dipelihara pada waktunya, titik karat akan mengembang atau bahkan berkarat. Tabung, residu karat yang jatuh akan tersiram ke dalam pompa air ketika truk pemadam kebakaran kehabisan air, dan impeller tidak akan berfungsi dengan baik karena kerusakan pada impeller. Khususnya, tangki busa dari truk pemadam kebakaran busa sangat korosif karena korosi busa. Jika tidak secara teratur diperiksa dan dipelihara, tidak hanya tangki yang mudah berkarat, tetapi juga saluran pipa diblokir, busa tidak dapat diangkut secara normal, dan operasi penyelamatan kebakaran gagal. Oleh karena itu, truk pemadam kebakaran harus diperiksa secara teratur. Setelah karat ditemukan, langkah-langkah efektif harus diambil untuk mencegah munculnya bintik-bintik karat. Metode perawatan umum adalah membersihkan bagian yang berkarat, mengeringkannya dan menggunakan cat resin epoksi atau memperbaiki pengelasan. Katup dan pipa saluran dari bagian lain yang terkait dengan tangki juga harus diperiksa dan dibersihkan secara teratur, dan masalah harus ditangani dengan tepat.
4, pemeriksaan kondisi mobil dan pemeliharaan
Isi utama pemeriksaan kondisi kendaraan adalah: apakah baut pada transmisi, transmisi, poros transmisi, sambungan universal, peredam, diferensial, poros setengah dan komponen lainnya longgar dan rusak, dan minyak kurang ; pedal rem direm. Fleksibilitas, kondisi kerja kompresor udara, apakah silinder udara utuh, apakah katup rem fleksibel, keausan bantalan rem roda; apakah mesin kemudi berfungsi normal dan kondisi kerja komponen penting seperti lampu, wiper dan indikator rem. Kesalahan yang harus diperiksa harus dihilangkan pada waktunya. Jika kopling tidak dipisahkan, poros penggerak, sambungan universal, peredam, diferensial, baut setengah poros harus diperbaiki dan diperketat pada waktunya, dan minyak harus dikencangkan dan dilumasi jika kekurangan minyak.
5, power take-off, pemeriksaan poros drive dan pemeliharaan
Apakah power take-off dan poros penggerak pompa mudah digunakan adalah kunci apakah truk pemadam kebakaran dapat menyerap air dan air. Hal ini diperlukan untuk secara teratur memeriksa apakah operasi take-off daya normal, apakah ada suara abnormal, apakah roda gigi dan pemisahannya halus, apakah ada pelepasan gigi secara otomatis, dan jika perlu, periksa dan pertahankan. Untuk memeriksa apakah poros penggerak pompa memiliki noise abnormal, apakah bagian pengancing longgar atau hilang, apakah poros transmisi adalah sepuluh byte dan apakah bantalan harus diisi dengan gemuk, jika perlu, kencangkan baut dan tambahkan gemuk.
6, inspeksi dan pemeliharaan peralatan listrik dan meter
Sekering yang sesuai harus dipilih untuk rangkaian listrik kendaraan untuk menghindari kerusakan pada komponen listrik asli. Lampu polisi dan sistem alarm harus diperiksa secara teratur untuk pengoperasian yang benar. Jika ada kelainan, kesalahan harus dihilangkan pada waktunya. Pemeriksaan peralatan listrik sistem air dan sistem pencahayaan meliputi: lampu kotak peralatan, lampu ruang pompa, katup solenoid, indikator tingkat cair dan takometer digital, serta berbagai tabel, switch dan kondisi kerja lainnya.
Pekerjaan pemeliharaan truk pemadam kebakaran tidak bisa diabaikan. Seperti kata pepatah, "untuk membesarkan tentara selama seribu hari, gunakan tentara untuk sementara waktu", hanya perawatan rutin kendaraan pemadam kebakaran berdasarkan kasus per kasus, operasi yang benar dan penggunaan yang wajar dari kendaraan pemadam kebakaran dan berbagai peralatan dan peralatan pemadam kebakaran dapat digunakan. Pastikan berhasil menyelesaikan pemadaman kebakaran dan misi penyelamatan.
