Pertama, truk pemadam kebakaran menuju ke api dan tiba di api, api menempati posisi yang menguntungkan, dengan cepat memadamkan api.
1, truk pemadam kebakaran terburu-buru menuju api dalam prosesnya, harus memastikan pengangkutan yang aman dan cepat. Truk pemadam kebakaran harus dipilih dari api di dekat jalan truk pemadam kebakaran terdekat. Saat mobil multi diberangkatkan, bengkel akan mempertahankan jarak aman yang cukup (50 sampai 80 meter). Setelah sampai di api, hindari mobil yang sama ke area tempur yang sama, untuk mencegah komandan kebakaran memobilisasi kendaraan tepat pada waktunya untuk melawan pemadam kebakaran, dan kemudian menunda pesawat tempur tersebut.
2, pengemudi api di api harus patuh mematuhi perintah komandan api, perintah komandan yang cerdas dan fleksibel untuk memastikan kelancaran pelaksanaan pemadam kebakaran. Jika terjadi perubahan ireversibel dalam api, ancaman langsung terhadap keamanan truk pemadam kebakaran, Anda dapat memindahkan kendaraan terlebih dahulu ke tempat yang lebih aman untuk terus bertempur, dan melaporkan posisi parkir kendaraan dengan tepat waktu.
Kedua, api masuk api ke dalam api saat terjadi penyelamatan api, operasi tersebut harus memperhatikan beberapa hal.
1, kendaraan api ke dalam api, api harus sesuai dengan posisi komandan yang ditunjuk untuk menghentikan kendaraan. Sikap parkir kendaraan dapat memenuhi kebutuhan akan serangan kebakaran dan mundur, dan perlu untuk memastikan bahwa posisi berbahaya ditarik setiap saat. Mesin kendaraan harus tetap berjalan, jangan sampai membabi buta matikan, terkena dampak buruk oleh pejuang. Truk pemadam kebakaran mulai pasokan air, secara bertahap harus meningkatkan tekanan air, untuk menghindari reaksi senapan air yang disebabkan oleh korban jiwa atau peledakan air, yang mempengaruhi kelancaran pembangunan pemadam kebakaran dan penyelamatan.
2, dalam proses akses terhadap air, harus memperhatikan apakah tekanan air hidran terbakar untuk memenuhi kebutuhan truk pemadam kebakaran. Reklamasi air alami harus memperhatikan kedalaman air kolam sungai, lumpur, dan lain-lain, untuk mencegah kedalaman air dangkal dan pipa intake oleh lumpur yang disebabkan oleh dampak gangguan air api.
3, di dalam air dari api daripada kapasitas langsung truk pemadam kebakaran, truk pemadam kebakaran harus digunakan untuk memecat cara pemadam kebakaran. Pengemudi truk pasokan air harus memperhatikan luapan pipa luapan tangki air dan menjaga pasokan air yang tepat. Di dalam mobil tidak bisa mengamati mobil sebelum situasi meluap, pengemudi bisa membuka mobil sebelum meriam mobil di atas lubang, untuk mencegah pasokan air terlalu tinggi akibat fenomena kenaikan tangki. Dalam proses penyediaan air bersih, kapal tanker air harus memilih jalan yang sulit diparkir, tidak bisa parkir di jalan yang keras, harus mengambil tindakan yang diperlukan untuk mencegah kendaraan masuk ke rawa karena meluap. Kopling langsung pasokan air relay, harus mencoba menggunakan jenis truk pemadam yang sama, mobil harus dikoordinasikan antara satu sama lain untuk mencegah terganggunya pasokan air karena operasi yang tidak tepat. Bila tekanan air langsung tinggi, perawatan harus dilakukan untuk menjaga tekanan air yang tepat agar tidak terjadi cedera pada personil tempur.
Ketiga, api yang benar menggunakan truk pemadam kebakaran (artileri) adalah dasar pemadam kebakaran petrokimia.
Truk pemadam kebakaran (kendaraan artileri) sedang melawan minyak, bahan kimia, pabrik dan tambang, pangkalan barang pelabuhan dan peralatan lainnya yang diperlukan. Karena juga memiliki performa truk pemadam kebakaran tangki, maka penggunaan truk pemadam kebakaran yang benar untuk setiap komandan kebakaran, patut diperhatikan. Karena kinerja khusus dari truk pemadam kebakaran busa, memutuskan untuk memecat petugas pemadam kebakaran yang menghadapi sebagian besar petrokimia dan kebakaran besar lainnya. Jenis api ini memiliki karakteristik kecepatan pembakaran, perubahan situasi kebakaran, tingginya kemungkinan ledakan pembakaran dan ancaman bagi pemadam kebakaran dan kombatan. Oleh karena itu, agar truk pemadam kebakaran mencapai posisi yang menguntungkan dari api, Perhatian harus diberikan sebagai berikut:
1, truk pemadam kebakaran busa harus digunakan di bagian belakang api melawan api, air yang cepat, meningkat sampai tekanan yang tepat, buka teko air tekanan, dan kemudian buka tangki gelembung dari katup bola, mixer dipindahkan. ke posisi yang tepat, ditujukan ke pusat api, larutan Foam.
2, ketika penggunaan senjata busa untuk huru-hara, harus didasarkan pada situasi kebakaran di truk pemadam kebakaran terhadap perlindungan yang diperlukan. Bisa ditutupi dengan bodi kain asbes, bila perlu, dan bisa ditutupi kabut air.
3, dalam keseluruhan proses melawan api, pengemudi harus tetap berpegang pada pos tersebut, dan terus-menerus memperhatikan kebocoran langsung dari busa kendaraan, cairan busa pengisian tepat waktu. Begitu isi ulang cairan gelembung, pasti akan mempengaruhi keseluruhan operasi pemadaman kebakaran.
Keempat, untuk mencegah terjadinya palu air.
Bila tekanan air di pipa, api air dalam aliran, karena kebakaran katup, hidran kebakaran, senapan air dan penutupan cepat dan berat kendaraan dan benda berat lainnya di seluruh air bertekanan, sehingga pipa, api air dalam Aliran air sesaat, menghasilkan Pipa, air api dalam kenaikan tekanan air sesaat, tekanan air yang meningkat pada pipa, selang kebakaran dan efek lainnya, seperti dipukul sama, fenomena ini dikenal sebagai peran palu air. Palu air untuk membentuk pipa, selang kebakaran untuk meningkatkan tekanan bisa mencapai beberapa atau bahkan ratusan tekanan atmosfir, mengakibatkan pipa, selang kebakaran dan peralatan pemadam kebakaran lainnya, kerusakan peralatan, berdampak langsung pada pekerjaan penyelamatan kebakaran. Karena itu, dalam penyelamatan api, harus mencegah terjadinya efek palu air.
5, bubuk kering dan busa bubuk kering dikombinasikan dengan perawatan harian truk pemadam kebakaran dan penggunaan titik api.
1, bubuk bubuk bubuk bubuk biasa diaglomerasi. Tambahkan bubuk kering untuk mencegah agar tidak tercampur aduk.
2, setiap lima tahun sesuai dengan ketentuan tekanan pada tangki serbuk kering untuk uji tekanan air dan uji kedap udara, untuk mempertahankan 3 menit, nilai gauge pengukur tidak boleh dikurangi, pengelasan tidak boleh memiliki kebocoran dan kelainan.
3, pistol bubuk kering (gun) harus digunakan setelah pembersihan rongga tepat waktu, agar tidak menimbulkan korosi, pasang bubuk bubuk kering (gun).
4, sering memeriksa nitrogen, sendi pipa bubuk kering, katup, menemukan masalah, solusi tepat waktu. Periksa tekanan dalam tabung nitrogen setiap tiga bulan. Bila tekanan di dalam botol kurang dari 12MP, maka harus diisi ulang.
5, mobil serbuk kering (dry powder foam combined car) di api harus berdasarkan situasi sebenarnya dari api, perhitungan pasti jumlah bedak yang dibutuhkan untuk memadamkan api, sedangkan mobil bubuk kering (serbuk kering busa kendaraan ) sedekat mungkin ke sumber api, Bertujuan di titik api, dan berjuang dengan sukses. Dalam penggunaan mobil bubuk kering untuk penyelamatan petrokimia, komandan api harus dimobilisasi sesuai dengan kebutuhan pasukan yang sesuai, pekerjaan penutup yang baik, dan harus mempertimbangkan penggunaan mobil busa dan kemudian menyerang untuk mencegah dimulainya kembali api, karena Keberhasilan memadamkan api untuk memberikan jaminan yang kuat.
