Melihat kembali sejarah, kekuatan pemadam kebakaran paling awal di dunia berasal dari Dinasti Song Utara. Ini menunjukkan bahwa meski saat itu belum ada mobil pemadam kebakaran, namun warga negara kita telah melakukan pencegahan dan kewaspadaan terhadap kebakaran lebih dari seribu tahun yang lalu. Pemadam kebakaran di Dinasti Song Utara lebih dari 600 tahun lebih awal dari pemadam kebakaran di London pada 1666 dan 800 tahun lebih awal dari brigade pemadam kebakaran penuh waktu di New York pada 1853.
Belajar menggunakan api adalah langkah penting dalam sejarah evolusi manusia. Dengan meningkatnya penggunaan api, kebakaran juga menjadi masalah utama yang harus dihadapi dan diatasi masyarakat.
Sejak kemunculan kendaraan pemadam kebakaran pada awal abad terakhir, setelah pengembangan dan peningkatan berkelanjutan, mereka segera menjadi kekuatan utama pekerjaan pemadam kebakaran, dan benar-benar mengubah wajah manusia yang memadamkan api.
Lima ratus tahun yang lalu ada truk pemadam kebakaran yang ditarik kuda
Kendaraan pemadam kebakaran, seperti namanya, dibentuk dengan memasang berbagai peralatan pemadam kebakaran khusus pada kendaraan tersebut. Truk pemadam kebakaran yang kita bicarakan hari ini biasanya mengacu pada jenis truk pemadam kebakaran ini. Sebelum produksi kendaraan yang digerakkan oleh mesin pembakaran internal, orang sudah mulai mencoba memasang peralatan pemadam kebakaran khusus pada kendaraan sehingga mereka dapat bergegas ke tempat kejadian pada saat terjadi kebakaran.
Mesin pemadam kebakaran pertama di dunia yang tercatat pada tahun 1518 ditugaskan oleh kota Augsburg, Jerman, dan diproduksi oleh Anteni Bratner, seorang pengrajin logam. Sangat sedikit orang yang tahu tentang detail truk pemadam kebakaran ini. Menurut buku" History of Crafts in the City of Augsburg" ;, truk pemadam kebakaran ini dibentuk dengan memasang pompa air besar yang dioperasikan dengan tuas pada mobil. Kekuatannya adalah menggunakan kuda untuk menariknya.
Pada 1666, kebakaran terjadi di London, Inggris. Api membakar selama 4 hari dan menghancurkan 1.300 rumah termasuk Gereja St. Paul yang terkenal. Beberapa bangunan abad pertengahan musnah dalam api. Orang-orang mulai memperhatikan pekerjaan perlindungan kebakaran di kota. Segera, Inggris menemukan truk pemadam kebakaran pompa air yang digerakkan tangan oleh&# 39 pertama di dunia dan menggunakan selang air untuk memadamkan api.
Pada tahun 1673, Del Hayden dari Amsterdam, Belanda, menemukan pipa air lunak yang terbuat dari kulit untuk memadamkan kebakaran. Pada tahun 1721, Richard Nesham dari Inggris menemukan alat pemadam kebakaran dengan roda yang lebih efisien daripada pipa air lunak. Alat pemadam kebakaran jenis ini memiliki orang yang memegang gagang untuk memadamkan api, dan orang yang mengayuh tong pompa dengan mengayuh. Bersama-sama, mereka bisa terus menerus menyemprotkan air untuk memadamkan api. Tentunya alat pemadam api ini juga dipasang di gerbong.
Pompa air uap digunakan untuk memadamkan kebakaran dalam revolusi industri
Watt meningkatkan mesin uap selama Revolusi Industri Inggris. Segera, mesin uap juga digunakan dalam pemadaman kebakaran.
Mesin pemadam kebakaran yang digerakkan oleh mesin uap muncul di London pada tahun 1829. Penemunya adalah insinyur mesin uap John Braithwaite. Namun mobil jenis ini tetap diminati oleh kuda, dan bagian belakangnya dilengkapi dengan pompa air pemadam kebakaran bertenaga batu bara sebagai bahan bakar, dilengkapi selang lunak, dan digerakkan oleh mesin uap silinder ganda berkekuatan 10 tenaga kuda.
New York, AS, mendirikan pemadam kebakaran profesional pertama&# 39 dunia pada tahun 1835, dengan hanya 4 personel pada awalnya. Mereka menerima upah prabayar dan berspesialisasi dalam pemadaman kebakaran. Tahun berikutnya, pemadam kebakaran bertambah menjadi 40 orang. Itu kemudian dinamai" Polisi Kebakaran" dan termasuk dalam urutan polisi kota. Truk pemadam kebakaran bertenaga uap pertama di Amerika Serikat dibuat pada tahun 1841 oleh pria Inggris Pol R. Hogu yang tinggal di New York. Dapat menyemprotkan air ke atap Balai Kota New York.
Pada akhir abad ke-19, truk pemadam kebakaran mesin uap mendapatkan popularitas di Barat.
Truk pemadam kebakaran paling awal tidak sebagus kereta kuda
Pada awal abad ke-20, dengan munculnya mobil modern, truk pemadam kebakaran dengan cepat mengadopsi mesin pembakaran internal sebagai tenaga traksi, tetapi pompa air bertenaga uap masih digunakan sebagai pompa air pemadam kebakaran.
Dalam pameran model yang diadakan di Versailles, Prancis pada tahun 1898, Perusahaan Gambier Lille, Prancis memamerkan mobil pemadam kebakaran pertama&# 39 di dunia, meskipun primitif dan tidak sempurna.
Pada tahun 1901, mobil pemadam kebakaran yang diproduksi oleh Loyal Kalidi Company of Liverpool, Inggris, diadopsi oleh Liverpool Fire Brigade. Pada bulan Agustus tahun yang sama, kendaraan pemadam kebakaran ini diberangkatkan untuk pertama kalinya. Sopir, George Beckett, mengemudikan mobil tanpa menunggu petugas pemadam kebakaran naik ke mobil. Akibat lambannya kecepatan, petugas pemadam kebakaran yang tidak masuk ke dalam mobil menyusul dari belakang dan melompat ke dalam mobil. Ketika truk pemadam kebakaran ini tiba di lokasi kebakaran, bahkan kereta api berikutnya pun tiba. Konon katanya kalau jalan jalan terus menerus marah-marah, makanya orang juluki" Fart Arnie" ;.
1930
Enam puluh tahun yang lalu, orang menyebut truk pemadam kebakaran" mobil lilin api" dan" mobil lilin api" ;. Tidak ada tangki air, dan petugas pemadam kebakaran hanya bisa berdiri di dalam mobil dan meninggalkan polisi untuk menyelamatkan. Saat itu," mobil lilin api" tidak memiliki tangki air, hanya beberapa selang dengan ketinggian dan tangga yang berbeda. Hal yang paling menarik adalah para petugas pemadam kebakaran pada saat itu semua berdiri di atas mobil dalam barisan berpegangan tangan." Ini memang sangat berbahaya!" Dikatakan bahwa jumlah alarm kebakaran adalah 12886.
Pada 1920-an, truk pemadam kebakaran yang beroperasi sepenuhnya dengan mesin pembakaran internal mulai bermunculan. Saat ini, struktur truk pemadam kebakaran sederhana, dan sebagian besar dimodifikasi pada sasis truk yang ada. Pompa air dan tangki air tambahan dipasang di truk. Tangga pemadam kebakaran, kapak pemadam kebakaran, lampu tahan ledakan, dan selang kebakaran digantung di bagian luar kendaraan.
Truk pemadam kebakaran modern adalah keluarga besar
Setelah lebih dari seratus tahun pembangunan, saat ini truk pemadam kebakaran&# 39 telah menjadi" keluarga besar" dengan tingkat teknologi yang mencengangkan termasuk berbagai kategori.
Truk pemadam kebakaran tangki air masih menjadi kendaraan pemadam kebakaran paling berdiri dari pemadam kebakaran. Selain dilengkapi dengan pompa air dan peralatan pemadam kebakaran, kendaraan ini juga dilengkapi dengan tangki penyimpanan air berkapasitas besar, senapan air, meriam air, dll, yang dapat mengangkut air dan petugas pemadam kebakaran ke lokasi kebakaran untuk memadamkan api. mandiri. Cocok untuk memadamkan kebakaran umum.
Memadamkan api khusus dengan bahan pemadam kimia daripada menggunakan air untuk memadamkan api adalah revolusi dalam metode pemadaman kebakaran selama ribuan tahun. Pada tahun 1915, Perusahaan Busa Nasional Amerika menemukan bubuk pemadam api busa dua-bubuk pertama di dunia&# 39 yang terbuat dari aluminium sulfat dan natrium bikarbonat. Segera, bahan pemadam kebakaran baru ini juga digunakan pada truk pemadam kebakaran.
Ini dapat dengan cepat menyemprotkan sejumlah besar gelembung udara ekspansi tinggi 400-1000 kali pembusaan untuk mengisolasi permukaan bahan yang terbakar dari udara, yang sangat cocok untuk memerangi kebakaran minyak seperti minyak bumi dan produknya.
Ini dapat memadamkan cairan yang mudah terbakar dan mudah terbakar, kebakaran gas yang mudah terbakar, kebakaran peralatan langsung, dan juga dapat memadamkan kebakaran material umum. Untuk kebakaran pipa kimiawi skala besar, efek pemadaman kebakaran sangat signifikan, dan ini adalah truk pemadam kebakaran untuk perusahaan petrokimia.
Dengan peningkatan arsitektur modern, ada semakin banyak bangunan bertingkat tinggi, dan truk pemadam kebakaran juga telah berubah sesuai dengan itu, dan truk pemadam kebakaran tangga bermunculan. Tangga multi-level di tangga truk pemadam kebakaran dapat langsung mengirim petugas pemadam kebakaran ke lokasi kebakaran di gedung bertingkat tinggi untuk bantuan bencana tepat waktu, dan dapat menyelamatkan orang-orang dalam kesulitan yang terperangkap di lokasi kebakaran tepat waktu, sangat meningkatkan kemampuan pemadaman kebakaran dan bantuan bencana.
Saat ini, truk pemadam kebakaran menjadi semakin terspesialisasi. Misalnya, truk pemadam kebakaran karbondioksida terutama digunakan untuk memadamkan api seperti peralatan berharga, instrumen presisi, peninggalan budaya penting, serta buku dan arsip; truk pemadam kebakaran penyelamat bandara didedikasikan untuk memerangi dan menyelamatkan personel kecelakaan pesawat di atas kapal; truk pemadam kebakaran yang diterangi memberikan penerangan untuk pemadam kebakaran malam hari dan pekerjaan penyelamatan; truk pemadam kebakaran asap knalpot sangat cocok untuk digunakan dalam memadamkan kebakaran di gedung dan gudang bawah tanah, dll.
