Sebagai kendaraan pemadam kebakaran dan penyelamatan, truk pemadam kebakaran memiliki fungsi yang lebih luas. Pabrikan truk pemadam kebakaran mengingatkan pengemudi bahwa dalam proses mengemudi dan menggunakan kendaraan, kita harus memelihara dan menggunakannya sesuai standar, agar tidak sengaja masuk ke kesalahpahaman dan kerusakan. Kendaraan menyebabkan kerugian dan masalah yang tidak perlu!
Banyak pemilik mobil berpikir bahwa oli tidak boleh kurang, karena oli dan gesekan bantalan dan jurnal pemadam kebakaran tidak dilumasi dengan baik karena jumlah oli yang kecil, yang memperburuk tingkat keausan dan bahkan menyebabkan kecelakaan batang terbakar, dan juga memiliki konsumsi bahan bakar dan bagian-bagian mesin. Serangkaian konsekuensi, seperti umur pendek dan tenaga mesin berkurang. Namun, jika ada terlalu banyak oli, poros engkol dan ujung besar batang penghubung akan menghasilkan agitasi yang kuat ketika mesin bekerja, yang tidak hanya meningkatkan kehilangan daya internal mesin, tetapi juga menyebabkan percikan. Minyak pada dinding silinder meningkat, menyebabkan kerusakan pada minyak yang terbakar, dan gas buang mengeluarkan asap biru. Endapan karbon di dalam mesin meningkat, dan bahkan mengarah ke pra-penyalaan, mengetuk, dan menarik silinder, yang merusak mesin pemadam kebakaran dan mengurangi output mesin, sehingga cincin piston tergigit dan nosel dihidupkan. diblokir. Yang lebih serius adalah bak mesin itu mudah meledak. Oleh karena itu, oli mesin harus dikontrol antara ukiran dipstick atas dan bawah. Saat memeriksa jumlah oli, dipstick tidak mencemari kotoran. Setelah pekerjaan selesai, bersihkan dipstick dan lubang dipstick sebelum meletakkan kembali dipstick.
