Bagaimana mesin pemadam bubuk kering maintain?
Mesin pemadam bubuk kering memerlukan perawatan rutin untuk menjaga agar kendaraan tetap teratur. Pengemudi umum cenderung menjaga hal ini sangat besar, karena jelas tahu bahwa mobil tidak mempertahankan pada pembukaan segera, tapi sangat menyakitkan untuk perawatan dan membayar tagihan. Biasanya, minyaknya berubah hampir setiap 10 ribu kilometer atau setahun sekali. Minyak rem diganti setiap dua tahun, sementara minyak gigi perlu diganti lebih lama. Selain ketiga minyak ini memiliki perawatan jarak tempuh yang relatif tetap, minyak kopling, tenaga, arang, minyak, tangki air, air, dan sebagainya lainnya, adalah sebagai suplemen atau pengganti. Tujuan pemeliharaan adalah untuk memeriksa, dan tujuan pemeriksaan adalah untuk mencegahnya. Selain cairan yang disebutkan di atas, ada beberapa hal yang solid untuk diganti di bus, dan yang paling sering adalah busi dan saringan udara. Secara umum, platinum busi diganti sekitar 100 ribu kilometer, sedangkan saringan udara biasanya diganti dengan 40 ribu kilometer. Dan kemudian timing belt dan velg idle-nya, hanya penggunaan timing belt dari kendaraan yang perlu diganti, timing chain design engine boleh digunakan scrapped, tidak perlu diganti. Dan timing belt replacement adalah perawatan normal yang paling mahal, tapi juga jutaan provinsi. Sebenarnya, hal-hal perlu diganti sedikit, karena tujuan sebenarnya perawatannya bukan untuk mengganti persediaan ini, tapi untuk memeriksa apakah kendaraan tidak normal.
Filter minyak dan oli selalu diganti oleh masing-masing perawatan. Sebelum mengganti oli, sebaiknya pertama-tama keluarkan minyak dipstick, periksa konsumsi minyak dan viskositasnya, normal atau tidak, sebelum Anda bisa melepaskan minyak. Tangki air selain memperhatikan apakah airnya normal, tapi juga memperhatikan warna air yang normal. Bila air tangki sangat kotor, tangki air harus didaur ulang. Minyak transmisi biasanya diperiksa untuk minyak, warna, tenaga, minyak kemudi. Selain mengganti minyak rem setiap dua tahun, setiap perawatan harus memeriksa jumlah minyak dan warna, dan sedikit bila tinggi badan tidak bertambah, hal itu karena lapisan abrasi menyebabkan pompa rem keluar karena baru. Minyak lembaran pesanan akan naik.
pemadam kebakaran satu adalah air bebas, dan yang lainnya adalah jenis air tradisional. Jenis air bebas biasanya tergantung pada tanda cek, baterai jenis air tradisional harus menambahkan air murni ke permukaan air penuh. Periksa baterai, biasanya dengan mesin pemeriksaan baterai untuk mengecek, saat tekanan baterai turun terlalu lama, atas nama penuaan baterai perlu diganti, masa pakai baterai biasanya dua tahun. Saringan udara inti umumnya 40 ribu kilometer berubah, namun setiap perawatan akan diperiksa, agar tidak terjadi kerusakan, tapi saya tidak tahu. Akhirnya, periksa polusi knalpot, yang biasanya berarti mesinnya ok.
Inspeksi chassis biasanya paling sulit dilakukan karena tidak ada rem, rem, dan mesin pengereman overhead. Yang terpenting adalah mengecek daya rem rem, kendaraan umum harus berada di atas 80%. Yang kedua adalah mengecek ketebalan film sehingga ketebalan film kurang dari 2mm, sebaiknya segera diganti. Ban harus diperiksa untuk tekanan ban, keausan, tapak dan penuaan. Tapak 1.6mm akan segera diganti, makan kapan harus memeriksa posisi janin, juga perlu mengganti tapak ban penuaan yang sangat dalam, meski sama, karena ban akibat paparan radiasi ultraviolet dan hilangnya elastisitas biasanya disarankan ban. Pegangan, tidak lebih dari 4 tahun. Lalu ada yang mengecek sistem transmisi dan suspensi mobil, pada dasarnya mengecek apakah ada kerusakan segel minyak, apakah ada kebocoran oli yang abnormal, dll.
Mingguang Haomiao Security Protection Technology Corporation
Tambahkan: No.151 Tiyu Road Mingguang Anhui
Con: Peng Luo
Pho: 86-13637042006
Tel: 86-550-8097178
Faks: 86-550-8097784
E-mail: john@hmvehicle.com; luopeng@mghm.cn
